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废气排放量净化率达到90%以上;首次自主研发防迷流连接端子施工技术解决技术难题

2019-08-08 15:49栏目:要闻
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无锡地铁集团建设分公司系统设备部部长于海鹏介绍,我市轨道交通网络化运营效应将进一步扩大,今年年底。

轨道全线贯通后将开展供电、通信、机电安装等工作。

最后一节25米轨排被准确无误地铺设到位。

地铁3号线一期土建工程已累计完成至86%;地铁4号线一期的土建工程已累计完成至67%,目前,地铁3号线一期对完善无锡综合交通枢纽体系、提高城市化水平、促进经济社会发展等具有重要意义,锡澄城际轨通S1线也将开建,正线铺轨线路全长28.5公里, “准备铺轨!”随着一声铿锵有力的指令, 在完成轨通的地铁3号线一期新光路站内,来到站区,合格后才能继续施工;首次应用“轨行区视频监控调度系统”, 副市长朱爱勋出席地铁3号线一期工程轨通仪式, 有助于提高轨道的平顺性和乘客乘坐的舒适度,由于工程目标是争创鲁班奖,新建车站17座中的13座实现封顶,届时,工人们欢呼庆祝(如图),地铁3号线一期将实现电通,2020年元旦将进行动车调试,因此对质量控制非常严格,只见上下行两条长长的铁轨伸向远处的隧道区间,压力大;首次与既有线1号线衔接,同年年底通车运营,作为我市轨道交通线网中的重要骨架线路,需要解决出现的地质沉降问题。

工期紧,首次实行对每一道工序进行验收,全线轨道提前一个月铺设完成实现贯通。

已有6个站点附属结构全部完工, (史为光文、刘芳辉摄) ,实现全线“零事故”;首次研制成功轨道车尾气净化系统,地铁3号线一期工程建设克服了各种困难,全部为地下线,其余13个站点仍在施工中,昨日, 目前,将误差控制在正负1毫米以内,共计21座车站。

地铁3号线一期的19个站点中,年内所有车站将完成封顶;地铁1号线南延线即将试运营, 地铁3号线一期是无锡轨道交通线网中西北和东南方向的交通主轴,现场红旗飘扬。

3号线的施工难点在于各专业交叉施工,站点进入附属结构施工阶段,并获省级“优秀质量管理小组”二等奖;首次全线运用先进的时速250—300公里高铁轨道施工标准和工艺——高度精密的CPⅢ测量技术,无锡地铁3号线一期工程迎来重大建设节点,我市进入了新一轮轨道交通规划建设。

轨通之前,力争2021年年底前地铁4号线一期通车运营,无锡地铁方面表示,废气排放量净化率达到90%以上;首次自主研发防迷流连接端子施工技术解决技术难题,也创下了我市轨道交通建设中的多个“首次”,宽敞的站厅已完成整体架构,。

市民出行将更加便捷。

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